打開引擎蓋，這才是MG5 1.5T最大的變化之所在。全新搭載的Hyperboost中冷渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率95千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出達到210牛米/2000-4400轉(zhuǎn)。相比此前的1.5L自然吸氣發(fā)動機的80千瓦最大功率和135牛米的最大扭矩有明顯提升。變速箱也由此前的4AT升級到全新的6AT。除了換擋的平順性更出色以及換擋間隔更短之外，還能滿足消費者的虛榮心。懸掛方面，MG5 1.5T并沒有任何改變，依然采用了前麥弗遜獨立，后扭力梁半獨立的結(jié)構(gòu)。不過與同平臺的表兄“榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”相比，在減震和后懸掛的調(diào)校上更偏運動一些。