在2021德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展期間，一輛搭載增程技術(shù)的特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）亮相。新車使用了HyperHybrid增程技術(shù)，百公里綜合油耗僅2.0L。 這輛新車并非由特斯拉官方發(fā)布，而是出自奧地利的動(dòng)力系統(tǒng)專家Obrist之手。新車在外觀上與普通Model Y車型無異，但前備廂中隱藏了一套增程式混動(dòng)技術(shù)。動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)增程器、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，通過發(fā)電機(jī)將電能輸送至電動(dòng)機(jī)或動(dòng)力電池，再由后者驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不直接驅(qū)動(dòng)車輪，與理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的工作原理類似。 這臺(tái)Model Y仍是通過汽油來提升續(xù)航，而不是通過改善能源結(jié)構(gòu)做到真正的環(huán)保，同時(shí)增程式車型在一定程度上還會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的困擾，未來能否被消費(fèi)者和市場(chǎng)接受，目前不得而知。