豐田a25b型發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。a25b發(fā)動(dòng)機(jī)是混動(dòng)版車(chē)型使用的。發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的，在引擎?zhèn)让嬗袀€(gè)白色標(biāo)簽made in japan。第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是首款誕生自TNGA架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其代號(hào)為A25A-FKS，將會(huì)搭載在傳統(tǒng)燃油車(chē)型，而另一款代號(hào)為A25B、FXS的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)搭載在混合動(dòng)力車(chē)型之上。 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，可以實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)，而阿特金森循環(huán)，就是目前燃油機(jī)提升熱效率最有效的辦法之一。這臺(tái)最新發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是13：1，混合動(dòng)力版本則達(dá)到了14：1，目前有這么高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列。所以，提高壓縮比可以有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。