轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足的處理方法：1。 轉(zhuǎn)向不足，俗稱“推頭”，表現(xiàn)為車輛在一個(gè)彎道中的實(shí)際轉(zhuǎn)向角度小于前輪的角度，即前輪向外滑動(dòng)。 用更通俗的話來(lái)說(shuō)，這個(gè)轉(zhuǎn)彎的彎道比車輛實(shí)際轉(zhuǎn)彎更急。 轉(zhuǎn)向不足的后果，從汽車滑到對(duì)面車道，到汽車滑出路面相撞；2.轉(zhuǎn)向過(guò)度通常是轉(zhuǎn)向不足的反義詞。 轉(zhuǎn)向過(guò)度，俗稱“甩尾”，是指車輛在彎道中的實(shí)際轉(zhuǎn)彎角度大于前輪，即后輪向外滑動(dòng)。 同樣，用通俗的語(yǔ)言解釋，這個(gè)轉(zhuǎn)彎曲線沒(méi)有車輛實(shí)際轉(zhuǎn)彎曲線那么急。 發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，車輛容易打滑甚至滑出路面，導(dǎo)致碰撞；3.由于車輛的特性，前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易轉(zhuǎn)向不足，后輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。 但是這種情況并不是絕對(duì)的，后輪驅(qū)動(dòng)的車輛也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。前輪驅(qū)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向過(guò)度并不少見(jiàn)。 我們來(lái)分析一下“轉(zhuǎn)向不足”和“轉(zhuǎn)向過(guò)度”的具體原因。