這次我們對2019款標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別由小李和肖坤駕駛。1.6T車型的實測噪音值在怠速時為37.9dB，60km/h時為59.8dB，80km/h時為61.3dB，而1.2T車型在同速時的噪音分貝比1.6T略高。 1.2T車型沒有在隔音上偷工減料，只是因為1.2T三缸發(fā)動機(jī)的聲音比1.6T四缸大，三缸會有抖動，1.6T發(fā)動機(jī)的聲音會更好。 2019款標(biāo)致408在繞樁測試的時候，底盤相當(dāng)扎實，懸掛的支撐性非常好。車頭的反應(yīng)速度和車尾的靈活度都超出了我的預(yù)期。身體不是很大，穿梭的挺快。輪胎的抓地力和操控性非常好。我們老司機(jī)撒嬌地繞著堆走了一圈后，很多次都快趴下了，我們有點(diǎn)吃不消。當(dāng)然，這樣的競爭性考試對一個高年級來說太過分了。 底盤的舒適性很好，懸掛調(diào)校很柔和，可以過濾掉路面的大部分顛簸，傳入車廂的震動也更柔和。