標(biāo)致 508 調(diào)整時間有多種方式，可通過中控按鍵、行車電腦菜單、方向盤按鍵或儀表臺按鈕等操作。在中控按“SETUP”鍵，進(jìn)入后選“顯示設(shè)置”就能調(diào)整時間 。這種方式較為直接，進(jìn)入相關(guān)設(shè)置路徑后，可快速定位到時間調(diào)整選項(xiàng)。利用行車電腦的話，要先在其菜單選項(xiàng)里找到“選項(xiàng)菜單” ，連續(xù)按“MEUN”鍵顯示主菜單，按“OK”鍵選擇需調(diào)整的選項(xiàng)并修改數(shù)值。此方法需熟悉行車電腦的操作邏輯，步驟相對多一些，但也能精準(zhǔn)設(shè)置。還可以按下一鍵啟動啟動汽車，按左側(cè)方向盤上的 set 按鍵，再用方向盤右側(cè)的上下選項(xiàng)切換按鍵調(diào)整車輛時間和日期，最后點(diǎn)擊“OK”鍵確認(rèn)，操作在方向盤上即可完成，方便快捷。另外，儀表臺上有時間和調(diào)節(jié)兩個小按鈕，按下可進(jìn)行加減調(diào)節(jié)?？傊?，標(biāo)致 508 提供了多樣化的時間調(diào)整途徑，車主可依據(jù)自身習(xí)慣選擇適合的方式，操作時參照使用手冊規(guī)范進(jìn)行，就能準(zhǔn)確調(diào)整時間。

標(biāo)致508的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)卓越，在動力、經(jīng)濟(jì)、舒適等多方面均有出色表現(xiàn)。標(biāo)致508提供多種排量發(fā)動機(jī)，滿足不同需求。2.0L發(fā)動機(jī)運(yùn)用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時爆發(fā)147馬力，最大扭矩200牛米，動力充沛且運(yùn)行穩(wěn)定。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率103千瓦，扭矩240牛米，動力強(qiáng)勁還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.3L發(fā)動機(jī)配備VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，與6速手自一體變速器配合默契，加速流暢。不僅如此，標(biāo)致508發(fā)動機(jī)在噪音控制和節(jié)能方面也十分出色。行駛中發(fā)動機(jī)聲音輕柔，噪音水平較同級別車型降低30%以上。同時，先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用提升了燃油效率，實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。此外，該發(fā)動機(jī)質(zhì)量獲國家認(rèn)證，可靠性高、使用壽命長，價(jià)格經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)創(chuàng)新度高?？傊?，標(biāo)致508發(fā)動機(jī)技術(shù)出色、性能多樣，是一款值得稱贊的汽車動力系統(tǒng)。

標(biāo)致508發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，有多種排量可選，能滿足不同駕駛需求。標(biāo)致508提供多種發(fā)動機(jī)選擇，每種都有獨(dú)特優(yōu)勢。比如2.0L發(fā)動機(jī)，運(yùn)用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，在高轉(zhuǎn)速時可輸出147馬力最大功率與200牛米最大扭矩，還能降低振動和噪音，帶來平穩(wěn)駕駛感受。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為103Kw，最大扭矩240Nm，動力輸出也較為充沛。而2.3L發(fā)動機(jī)配備VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，最大功率126kw ，最大扭矩230Nm，與6速手自一體變速器匹配，提供良好駕駛體驗(yàn)。另外，新款508裝備的1.8THP發(fā)動機(jī)，基于1.6T演變而來，專為國內(nèi)研發(fā)，采用多種先進(jìn)技術(shù)，輸出堪比大眾2.0TSI，1400rpm就達(dá)峰值扭矩起始轉(zhuǎn)速。這些不同排量的發(fā)動機(jī)，讓標(biāo)致508在動力方面有多樣表現(xiàn)。無論是追求日常駕駛的平穩(wěn)舒適，還是想要更強(qiáng)勁的動力輸出，消費(fèi)者都能找到適合自己的選擇，展現(xiàn)出這款車發(fā)動機(jī)的豐富性能優(yōu)勢。

東風(fēng)標(biāo)致508的2.3L發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。這臺2.3L發(fā)動機(jī)配備了VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，在5875轉(zhuǎn)/分鐘時，最大功率可達(dá)126千瓦；在4150轉(zhuǎn)/分鐘時，最大扭矩能達(dá)到230牛米。如此的動力數(shù)據(jù)，讓其在中型車競爭中占據(jù)一定優(yōu)勢。并且，它與6速手自一體變速器默契配合，加速流暢順滑。不管是日常超車，還是需要急加速的情況，它都能輕松應(yīng)對，操控感也因此十足。 在油耗方面，這款發(fā)動機(jī)在城市駕駛中，油耗約為12升/百公里，對于駕駛風(fēng)格較為溫和的消費(fèi)者而言，是一個不錯的選擇。它能夠較好地平衡動力與日常使用成本。東風(fēng)標(biāo)致508的2.3L發(fā)動機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、良好的動力輸出以及不錯的適用性，在滿足消費(fèi)者動力需求的同時，也兼顧了日常駕駛的部分需求，給用戶帶來了出色的駕駛感受 。

神龍標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動機(jī)性能不錯，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。這款1.8T發(fā)動機(jī)屬于PSA THP系列EP平臺下的EP8發(fā)動機(jī)，專為中國市場打造。它采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如缸內(nèi)直噴、側(cè)噴技術(shù)、雙渦管單渦輪增壓器、CVVT等。其最大功率155kW，扭矩300Nm，最大馬力可達(dá)211匹，這樣的動力數(shù)據(jù)讓車輛在加速等方面有著不錯的表現(xiàn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，它也有出色發(fā)揮，WLTC綜合油耗約百公里6.45L。并且，與之匹配的是愛信8速自動變速器，換擋平順、響應(yīng)迅速，能帶來良好的駕駛體驗(yàn)。和大眾EA888相比，在城市駕駛中渦輪遲滯減少，動力輸出更線性。即便相比一些2.0T+DSG組合，它在動力輸出上雖可能不占優(yōu)勢，但在油耗等方面的表現(xiàn)依然具有競爭力。總之，神龍標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動機(jī)憑借自身獨(dú)特技術(shù)，在動力和油耗上取得平衡，為駕駛者帶來不錯的體驗(yàn)，是一款值得肯定的發(fā)動機(jī)。

標(biāo)致508自動擋不同車型的油耗有所差異，總體在同級別車型中處于中等水平。具體而言，標(biāo)致508不同排量的自動擋車型，油耗數(shù)據(jù)各有不同。其中，1.6升6擋手自一體車型，平均油耗約9.17升/百公里；1.8升6擋手自一體車型，平均油耗約9.34升/百公里；2.0升6擋手自一體車型，平均油耗約11.17升/百公里；2.3升6擋手自一體車型，平均油耗約11.67升/百公里 。而508L 360THP PureTech先鋒版車型，平均油耗則低至7.87升/百公里。這些數(shù)據(jù)表明，小排量車型在油耗方面相對更具優(yōu)勢。當(dāng)然，汽車實(shí)際油耗并非固定不變。駕駛技術(shù)嫻熟、習(xí)慣良好，比如避免急加速急剎車、合理使用空調(diào)等，都能讓油耗有所降低；相反，不良駕駛習(xí)慣則會使油耗增加。此外，道路狀況也有影響，擁堵路段頻繁啟停會消耗更多燃油，而在暢通的高速路上，車輛勻速行駛，油耗自然較低。 由此可見，標(biāo)致508自動擋車型的油耗表現(xiàn)，既取決于車輛本身的排量等因素，也和駕駛習(xí)慣、道路條件緊密相關(guān)。購車者可結(jié)合自身需求和實(shí)際情況來綜合考量。

標(biāo)致508的工信部綜合油耗在6 - 6.1L/100km，實(shí)際駕駛中通常在7.66 - 10.13L/100km 之間。具體來說，不同車型配置的油耗存在差異。先鋒版和駕趣版車型綜合油耗為6L/100km，馭動版、激情版和駕控版綜合油耗為6.1L/100km（NEDC測試規(guī)程下）。搭載1.6T發(fā)動機(jī)的車型實(shí)際油耗可能在6.91 - 8.37L之間，1.8T車型油耗相對更高。不過這些只是大致范圍，因?yàn)槠囉秃臅艿街T多因素的影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等激烈駕駛行為會使油耗增加；汽車本身的負(fù)載不同、輪胎氣壓等也會對油耗產(chǎn)生作用；道路狀態(tài)若經(jīng)常擁堵或多起伏，油耗也會有變化；自然風(fēng)和環(huán)境溫度同樣不可忽視，比如冬季開暖風(fēng)、夏季開空調(diào)都會在一定程度上提升油耗。總之，標(biāo)致508官方給出的油耗較為經(jīng)濟(jì)，而實(shí)際駕駛中的油耗雖會有所波動，但整體來說在同級別車型里處于可接受的水平，具體數(shù)值還是要結(jié)合實(shí)際情況來看。

標(biāo)致508的真實(shí)油耗因車型、駕駛習(xí)慣、道路狀態(tài)等因素有所不同，大致在7 - 13L/100km之間。具體而言，官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗約為每百公里6升，但實(shí)際駕駛中往往高于該數(shù)值。搭載1.6T發(fā)動機(jī)的車型，實(shí)際油耗可能在6.91 - 10.44L之間；1.8T車型油耗略高，大概在8.06 - 10.63L。這是由于不同車型的動力配置不同，發(fā)動機(jī)的工作效率和燃油消耗也存在差異。駕駛習(xí)慣對油耗影響也較大。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習(xí)慣，會使燃油消耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。道路狀態(tài)同樣不可忽視，擁堵路段頻繁啟停，油耗必然上升；暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對較低?？傊瑯?biāo)致508真實(shí)油耗受到多種因素的綜合作用。若想降低油耗，車主可從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方面入手。

2012款標(biāo)致508的油耗大約在8.4 - 10.7L/100km ，不過實(shí)際油耗會因多種因素而有所不同。油耗的測試較為復(fù)雜，汽車要在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運(yùn)行，綜合油耗是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以總里程得出的數(shù)值。2012款標(biāo)致508官方給出的綜合油耗為8.4L/100km ，但從車主反饋來看，像2.0L自動經(jīng)典版車主平均油耗達(dá)到10.7L/100km。之所以出現(xiàn)這種差異，是因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩乇姸?。汽車自身故障會?dǎo)致效率下降從而增加油耗，胎壓不足也會使油耗上升。駕駛員的操作習(xí)慣對油耗影響很大，比如開車前預(yù)熱時間過長、長時間使用電器、不合理的駕駛操作等。此外，短途駕駛以及市區(qū)擁堵路況等，都會讓車輛油耗變高。2012款標(biāo)致508的油耗有一個大致范圍，但在實(shí)際使用中，受車輛狀況、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素左右，不同車主的油耗表現(xiàn)會存在一定差異 。

標(biāo)致508自動擋不同車型的油耗有所差異，總體在同級別車型中處于中等水平。具體來說，1.6升6擋手自一體車型，平均油耗約9.17升/百公里；1.8升6擋手自一體車型，平均油耗約9.34升/百公里；2.0升6擋手自一體車型，平均油耗約11.17升/百公里；2.3升6擋手自一體車型，平均油耗約11.67升/百公里 。508L 360THP PureTech先鋒版車型，平均油耗7.87升/百公里。這些油耗數(shù)據(jù)并非絕對，實(shí)際油耗會受多種因素影響。比如駕駛技術(shù)與習(xí)慣，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會增加油耗；道路狀況，擁堵路段頻繁啟停也會使油耗上升。汽車排量和自重也有影響，大排量、自重大的車相對更費(fèi)油。綜上所述，標(biāo)致508自動擋油耗在不同車型間存在不同程度的差別，并且實(shí)際使用中會因各種因素上下波動。購車者在考慮油耗時，不能僅看理論數(shù)據(jù)，還要結(jié)合自身實(shí)際駕駛情況來綜合判斷。

2013款標(biāo)致508性能表現(xiàn)不俗，在動力、內(nèi)飾等方面有著可圈可點(diǎn)之處。先看外觀，它是時尚與優(yōu)雅的化身。前臉家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，線條如靈動的筆觸流暢自然，犀利大燈宛如銳利雙眸，透著獨(dú)特魅力。側(cè)面線條優(yōu)美，車頂曲線恰似靈動的音符，跳動著動感的旋律，尾部設(shè)計(jì)簡潔大方，盡顯沉穩(wěn)氣質(zhì)。走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾豪華舒適令人贊嘆。其做工精細(xì)，用料極為考究。座椅的包裹性良好，舒適度上乘，仿佛溫柔的懷抱。中控臺簡約實(shí)用，功能一應(yīng)俱全，操作起來便捷隨心，為駕駛者帶來便利。動力上，它搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，輸出功率可達(dá)163馬力，扭矩240牛米，配合6速手自一體變速箱，動力既強(qiáng)大又輸出平順，在行駛中能帶來不錯的駕駛體驗(yàn)。2013款標(biāo)致508盡管是老款車型，或許沒有新車型那些前沿技術(shù)和豐富配置，但憑借時尚外觀、豪華內(nèi)飾和出色動力性能，依然散發(fā)著獨(dú)特的魅力，在不少車迷心中留下深刻印象 。

2012款標(biāo)致508的油耗大約在6.0 - 12L/100km ，不過具體會因駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同。不同版本的2012款標(biāo)致508，其油耗存在一定差異。像2.0L自動經(jīng)典版，工信部綜合油耗為8.4L/100km ，但車主平均油耗達(dá)到10.7L/100km。從網(wǎng)友提供的數(shù)據(jù)來看，不同地區(qū)的油耗也各有高低，比如上海一位車主行駛15863km，油耗8.8L/100km ；長春一位車主4800km行程，油耗為12L/100km。油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車、長時間怠速等都會使油耗增加；路況也不容忽視，市區(qū)擁堵路段頻繁啟停，油耗往往較高，而郊區(qū)路況好、車速穩(wěn)定，油耗相對較低。此外，車輛負(fù)載過重、輪胎氣壓不足等，同樣會導(dǎo)致油耗上升。2012款標(biāo)致508的油耗有一個大致范圍，但實(shí)際數(shù)值會在諸多因素作用下產(chǎn)生波動。了解這些影響因素，有助于車主更好地控制油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。

標(biāo)致508L的油耗表現(xiàn)較為出色，在同級車中有一定優(yōu)勢。不同車型的標(biāo)致508L油耗存在差異。官方數(shù)據(jù)顯示，1.6T最低可達(dá)6L，1.8T為6.1L。而實(shí)際車主反饋中，1.6T車型多集中在6.8 - 9.6L之間，1.8T車型少于8L的占40%。在不同路況下，市區(qū)走走停停時油耗大概在7L左右；長途自駕游綜合市區(qū)和高速，平均油耗能達(dá)到6.5L。若在高速公路上使用定速巡航，以120勻速行駛，油耗能保持在5.5左右。油耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣、季節(jié)變化、車輛載重以及行駛速度等，都會讓油耗有所波動。標(biāo)致508L油耗出色，得益于先進(jìn)技術(shù)，其熱效率高達(dá)39%，采用最新可變氣門升程技術(shù)，全系還可加注92號汽油?？傊?，無論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)際反饋，標(biāo)致508L的油耗在同級車中都有一定競爭力，展現(xiàn)出較好的經(jīng)濟(jì)性。

2013款標(biāo)致508是一款綜合素質(zhì)不俗的經(jīng)典中型車，至今仍受不少車迷喜愛。先看外觀，它是時尚與優(yōu)雅的結(jié)合。前臉采用家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，線條流暢自然，大燈犀利有神，為整車增添了幾分銳利感。側(cè)面線條優(yōu)美，車頂曲線動感，展現(xiàn)出獨(dú)特的身姿。尾部則簡潔大方，給人留下沉穩(wěn)的印象。內(nèi)飾方面也可圈可點(diǎn)。其做工精良，用料十分考究，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。座椅的包裹性和舒適度上乘，長時間駕駛也不易感到疲憊。中控臺簡約實(shí)用，功能齊全，操作起來十分便捷。動力上，以1.6T發(fā)動機(jī)為例，輸出功率可達(dá)163馬力，扭矩240牛米，再配合6速手自一體變速箱，動力輸出不僅強(qiáng)大，而且十分平順。此外，該車底盤扎實(shí)，操控穩(wěn)健。不過，畢竟是老款車型，相比新車型，它可能在技術(shù)和配置上存在一定劣勢。但總體而言，2013款標(biāo)致508憑借自身的魅力，在汽車市場留下了濃墨重彩的一筆，值得對老車有情懷的消費(fèi)者考慮。

2014款標(biāo)致508的真實(shí)油耗受車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，大致在6 - 13.29L/100km之間。不同車型的標(biāo)致508油耗有所差異。搭載1.6T發(fā)動機(jī)的車型，實(shí)際油耗可能處于6.91 - 8.37L/100km；2.3L羅蘭·加洛斯版綜合路況眾測油耗為11.50L/100km，低油耗可達(dá)9.71L/100km，高油耗則為13.29L/100km。駕駛習(xí)慣對油耗影響也不小，溫和駕駛、合理換擋，避免急加速、急剎車，車輛能保持更經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)；而激烈駕駛會讓油耗明顯上升。路況同樣關(guān)鍵，在暢通的高速路上，車輛能保持穩(wěn)定車速，油耗相對較低；在擁堵的市區(qū)，頻繁啟停，油耗就會增加?？傊?，14年標(biāo)致508的油耗范圍跨度較大。想要獲得較低油耗，除了選擇相對節(jié)能的車型，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線避開擁堵路段也很重要。

東風(fēng)標(biāo)致508是一款口碑良好、質(zhì)量可靠，兼顧實(shí)用性與舒適性的車型。東風(fēng)標(biāo)致508在配置方面誠意十足。高配車型不僅配備電動天窗，為車內(nèi)帶來更多采光與通透感，巡航控制系統(tǒng)還能讓長途駕駛更加輕松。頂配車型更是搭載智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等高科技配置，提升行車安全性。車內(nèi)還設(shè)有駕駛員腰部電動按摩等舒適配置，充分照顧到駕乘人員的感受。該車的質(zhì)量和可靠性表現(xiàn)出色，穩(wěn)定可靠的品質(zhì)讓消費(fèi)者放心。同時，它在駕駛過程中的穩(wěn)定性和操控性也十分良好，能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾用料講究、做工精細(xì)，散發(fā)著獨(dú)特的法式浪漫風(fēng)格。在價(jià)格方面，指導(dǎo)價(jià)為16.37 - 20.77萬，具有較高的性價(jià)比，適合追求實(shí)用性和舒適性的消費(fèi)者。東風(fēng)標(biāo)致508憑借豐富的配置、可靠的質(zhì)量、舒適的駕乘體驗(yàn)以及合理的價(jià)格，成為一款值得考慮的車型。

東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，能滿足不同需求且具備多種優(yōu)勢。東風(fēng)標(biāo)致508L曾搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)，如今僅保留1.8T 。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，應(yīng)用連續(xù)可變氣門正時相位和氣門升程技術(shù)，適配OBD系統(tǒng)，能滿足日常基本駕駛需求。而1.8T發(fā)動機(jī)更是可圈可點(diǎn)，型號為“6G03” ，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。它源自PSA的THP系列EP平臺下的EP8發(fā)動機(jī)，采用雙渦管單渦輪、側(cè)噴200bar噴等先進(jìn)技術(shù)。搭配8速自動變速器，換擋平順流暢，毫無頓挫感，初段加速迅猛，還具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際測試百公里油耗低至6.9L，綜合工況油耗6.1L。并且，該發(fā)動機(jī)在熱效率、動力輸出和環(huán)保性能等方面也表現(xiàn)優(yōu)異，渦輪遲滯減少，動力輸出更線性。東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動機(jī)不管是在動力性能的展現(xiàn)上，還是燃油經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)先進(jìn)性等層面，都有著突出表現(xiàn)，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致508質(zhì)量可靠穩(wěn)定，是一款值得信賴的車型。從設(shè)計(jì)上看，它作為家用車，既實(shí)用舒適，又充滿法式浪漫風(fēng)情，獨(dú)具魅力。其空間布局出色，2815mm的軸距讓后排寬敞，能滿足家庭出行需求。內(nèi)飾用料十分講究，做工精細(xì)，給駕乘者帶來愜意體驗(yàn)。底盤方面，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿設(shè)計(jì)，還配備橫向穩(wěn)定桿，使得底盤富有韌性，在駕駛過程中，508展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者信心十足。在配置上，豐富程度令人驚喜。電動天窗、巡航控制等常見配置一應(yīng)俱全，高配車型更是在此基礎(chǔ)上增加了許多高科技配置，如帶清洗功能的智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等。而且，車輛還注重舒適性，配備駕駛員腰部電動按摩等貼心配置。動力上，高低配不同組合能滿足多樣需求，油耗表現(xiàn)也較為出色。安全性能集成標(biāo)致多年技術(shù)，各種預(yù)防措施和被動安全功能完善。加上成熟技術(shù)、低故障率以及方便實(shí)惠的售后維修保養(yǎng)，使其性價(jià)比頗高。東風(fēng)標(biāo)致508以多方面的優(yōu)勢，詮釋了可靠穩(wěn)定的品質(zhì)。

標(biāo)致508L是一款值得購買的車型。標(biāo)致508L造型年輕時尚，前臉無邊界進(jìn)氣格柵、獅頭車標(biāo)等元素極具辨識度，側(cè)面線條優(yōu)雅大氣，車尾敦實(shí)又不失運(yùn)動感，整車顏值頗高。走進(jìn)車內(nèi)，科技氛圍撲面而來，T字區(qū)設(shè)計(jì)精致且富有層次感。兩輻雙平底運(yùn)動方向盤不僅運(yùn)動感十足，四向可調(diào)范圍大，還配有換擋撥片，帶來更多駕駛樂趣。10英寸中控屏支持多種連接功能，鋼琴式實(shí)體按鈕質(zhì)感出色，電子擋把設(shè)計(jì)巧妙。底盤懸架方面，麥弗遜式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架的組合，再加上高配車型的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，讓舒適性與操控性達(dá)到了不錯的平衡。動力上，1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配8擋手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁，能滿足日常通勤需求，且NEDC綜合油耗僅為6.1L/100km。此外，它標(biāo)配緊急制動輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，車身尺寸較大，內(nèi)部空間寬敞。綜合來看，標(biāo)致508L在外觀、內(nèi)飾、底盤、動力、安全等方面都有出色表現(xiàn)，配置豐富，性價(jià)比高，的確是一款值得入手的車型 。

東風(fēng)標(biāo)致508L是一款產(chǎn)品力出色的B級旗艦轎車，在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、安全、智能、動力等方面均有亮點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上，換裝新LOGO后的前臉搭配無邊界格柵、復(fù)古獅王標(biāo)識以及獅爪日行燈，極具辨識度，車身線條流暢，車尾獅爪尾燈與日行燈呼應(yīng)，整體造型新潮美觀。內(nèi)飾采用i-Cockpit環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶儀表盤與10英寸中控屏組合，還有大量實(shí)體按鍵，大面積細(xì)膩皮質(zhì)材料的運(yùn)用，營造出舒適且具科技感的駕乘環(huán)境。座艙安全方面，用料環(huán)保無毒，主動安全配置有ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。智能網(wǎng)聯(lián)上，Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更為流暢。動力上，全系搭載400THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)與進(jìn)口愛信8速手自一體變速箱，部分版本可選裝AMVAR可變獨(dú)立懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)校出色，兼顧舒適與操控。東風(fēng)標(biāo)致508L憑借其多方面的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，無論是日常家用還是追求駕駛樂趣，都能較好地滿足需求 。