這只是騎著CX-5直到新一代到來(lái)。我們知道CX-5和即將推出的馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0都將走向高端市場(chǎng)，并過(guò)渡到新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)由新的發(fā)動(dòng)機(jī)系列提供動(dòng)力，該系列將配備與寶馬相當(dāng)?shù)闹绷辛装l(fā)動(dòng)機(jī)。之前，我們認(rèn)為第一款車(chē)型使用這些需要幾年時(shí)間，但澳大利亞出版物Drive的一份新報(bào)告顯示，我們將比預(yù)期更快地體驗(yàn)到這一點(diǎn)。 馬自達(dá)澳洲董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi向本刊證實(shí)，該品牌“預(yù)計(jì)新一代大型平臺(tái)SUV將于2022年問(wèn)世”。 我們知道新平臺(tái)將提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)?；究羁赡苤皇呛筝嗱?qū)動(dòng)，而頂配車(chē)型將采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)到后滑時(shí)，該系統(tǒng)將接合前軸。 目前默認(rèn)設(shè)置是前輪驅(qū)動(dòng)，需要時(shí)后輪啟動(dòng)。但也有一些例外，如阿爾法斯泰爾維奧，捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X4，它們都使用類(lèi)似于馬自達(dá)將使用的設(shè)置。