。普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力汽車已經(jīng)配備了太陽能電池板選項(xiàng)，但它們只能為太陽能電池板充電。汽車停車時(shí)，電池的等效轉(zhuǎn)換能量約為4英里。豐田在7月份表示，另一方面，該原型可以在停車或駕駛時(shí)充電，太陽能轉(zhuǎn)換效率為34%，并用這種能量行駛近27英里。項(xiàng)目開始了。 夏普開發(fā)的太陽能電池板厚度僅為0.03毫米，這使其具有柔性。反過來，這意味著它們可以安裝在汽車的幾乎整個(gè)表面，而不僅僅是車頂，這與目前量產(chǎn)的普銳斯PHV相同。 如圖中圖片所示，原型車將在車頂、引擎蓋、后門和后門飾板上安裝太陽能電池板，以從太陽獲取能量，消除插上電源充電的目的。 NEDO太陽能系統(tǒng)部主任山崎光告訴彭博，如果原型車一周四天能行駛31英里，就不再需要把它插到電源插座上了。即便如此，豐田汽車公司也承認(rèn)，汽車不插電就能完全依靠太陽能的未來還有很長的路要走。但是他們?cè)敢鈬L試關(guān)閉那個(gè)未來。