這款沒有普通的油尺，油位顯示在儀表盤上。保養(yǎng)后，儀表盤上顯示的油量應控制在油尺的上下標記之間。因為過多的潤滑油會從氣缸和活塞的縫隙中逸出，進入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會增加發(fā)動機的壓縮比，增加爆震的傾向。氣缸內(nèi)積碳呈紅熱狀，容易引起過早燃燒。如果落入氣缸，會加劇氣缸和活塞的磨損，還會加速潤滑油的污染。其次，潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，增加油耗。自然吸氣發(fā)動機對油質(zhì)要求比較一般，礦物油和半合成油都可以。如果車主預算大，可以用全合成油。與自吸發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)更精密，工作條件更苛刻，潤滑油等級更高，流動性更好，所以最好使用全合成油。