特斯拉后備箱有兩種打開(kāi)方式。第一種方法是直接用遙控鑰匙，按下按鈕解鎖后備箱；另一只手拉司機(jī)旁邊或地板上帶有行李箱蓋圖標(biāo)的把手。行李箱會(huì)打開(kāi)。一般來(lái)說(shuō)，車鑰匙都有遙控功能。鑰匙上有后備箱開(kāi)鎖、上鎖、解鎖按鈕。拿著后備箱的鑰匙，把鑰匙指向后備箱，然后按下按鈕打開(kāi)后備箱。砰的一聲，行李箱打開(kāi)了。特斯拉的后備箱和傳統(tǒng)汽車沒(méi)有太大區(qū)別。由于兩廂設(shè)計(jì)，后備箱蓋和后擋風(fēng)玻璃可以一起打開(kāi)，后備箱的開(kāi)口面積非常大。純電動(dòng)底盤(pán)和三電系統(tǒng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉的鋁合金和高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)在重量和安全性上有著優(yōu)越的表現(xiàn)。但這屬于機(jī)械范疇，是現(xiàn)有主機(jī)廠的強(qiáng)項(xiàng)。大眾等企業(yè)的純電動(dòng)車平臺(tái)已經(jīng)投產(chǎn)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)扁平化。特斯拉的電池芯來(lái)自松下，但松下的電池技術(shù)并不是唯一領(lǐng)先，也沒(méi)有排他性協(xié)議，電池芯的優(yōu)勢(shì)可以一掃而光。特斯拉的電池組包含7000或2000塊電池。為了管理這么多電池，特斯拉長(zhǎng)期積累了先進(jìn)的電池管理技術(shù)?，F(xiàn)在的技術(shù)不需要那么多電池，降低了電池管理系統(tǒng)的難度。