1.混合噴射是一種結(jié)合了多點(diǎn)噴射和直接噴射優(yōu)點(diǎn)的噴射技術(shù)。取兩者之長，取兩者之短，既能提高直噴發(fā)動機(jī)的工作效率，又能避免低負(fù)荷工況下氧氣過量造成的排放問題。 2.通常多點(diǎn)噴射系統(tǒng)只在車輛低速行駛時使用，既能避免積碳的形成，又能避免動力不足帶來的問題。 3.當(dāng)車輛高速行駛時，會采用缸內(nèi)直噴，這樣不僅能讓發(fā)動機(jī)動力更大，還能防止大量積碳的形成。兩個系統(tǒng)相互切換，及時調(diào)整，就會形成混噴。