1.帕杰羅,逸格,EVO,歐藍(lán)德。超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)用了很多年了。自從上一代應(yīng)用在帕杰羅II (V)上之后,在第四代(VV)等車(chē)型上也有所準(zhǔn)備。超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)也從純機(jī)械的SS系統(tǒng)(第二代帕杰羅)變成了現(xiàn)在的電子輔助SSII系統(tǒng)(第四代帕杰羅)。
2.如果只看分動(dòng)箱的換擋位置,V面超選四驅(qū)是常見(jiàn)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有LC和LC四個(gè)檔位。在后模式下,限滑差速器LSD被鎖定,車(chē)輪提供均勻的驅(qū)動(dòng)力。值得注意的是,正常情況下,驅(qū)動(dòng)力是由后輪提供的。但根據(jù)四驅(qū)系統(tǒng)采集的行駛信息,可以在一定范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪的扭矩分配,這與很多電子輔助全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常相似。因?yàn)檫@種能力,這套系統(tǒng)可以被命名為“超級(jí)四驅(qū)”(SS)。
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