隨著雷克薩斯在2030年成為歐洲、北美和中國的全電動汽車品牌，并在2035年成為全球的全電動汽車品牌，全電動LFA將比其前身和當今大多數超級跑車更快，在2.0秒的低速范圍內以100公里/小時的速度0-沖刺。相比之下，原來的LFA用了3.7秒完成了同樣的沖刺。 雖然沒有透露具體細節(jié)，但可以肯定的是，電力系統產生的功率可能比其前身自然吸氣4.8升V8產生的412kW大得多。 它可能采用最先進的固態(tài)電池技術，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超過700公里。 雖然全電動，但這一概念預示著新車型將采用加長引擎蓋，擁有經典的跑車比例和各種通風口；可能是為了空氣動力學的目的。 設計方面，我們可以看到雷克薩斯標志性的耐克標志性的LED日間行車燈，以及集成在側面進氣口的超薄大燈。單穹頂溫室表明，電動LFA可能仍然是一個雙座。