日產(chǎn)發(fā)言人在給路透社的電子郵件聲明中表示：“沒有計劃改變與三菱的資本結(jié)構(gòu)。三菱汽車發(fā)言人對此表示同情，并補充說公司將繼續(xù)在聯(lián)盟中合作。 還請閱讀：日產(chǎn)汽車公司對卡洛斯戈恩的訴訟在日本開始，前老板被起訴要求賠償9500萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 如果日產(chǎn)最終出售其在三菱的股份，最終的結(jié)果將與卡洛斯戈恩為聯(lián)盟設(shè)想的大相徑庭。在2018年因財務(wù)不當(dāng)行為被捕之前，戈恩希望雷諾和日產(chǎn)徹底合并。 擁有日產(chǎn)43%股份的雷諾將截至3月份的全年運營虧損預(yù)期下調(diào)了28%，尤其是在中國需求上升的幫助下。與此同時，僅是日本第六大汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的三菱汽車預(yù)計本財年將出現(xiàn)1400億日元的運營虧損。 日產(chǎn)和三菱都在削減產(chǎn)量和成本，以恢復(fù)盈利。日產(chǎn)最近也對戈恩提起民事訴訟，金額高達100億日元(9500萬美元)。