這種變化似乎部分是由于電池效率的提高。另一個(gè)因素使汽車(chē)能夠顯示內(nèi)置的額外里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 特斯拉簡(jiǎn)要地對(duì)Model 3的內(nèi)置電池組進(jìn)行了幾項(xiàng)改進(jìn)。現(xiàn)在，大多數(shù)2021款3型轎車(chē)都配備了82千瓦時(shí)(kWh)的電池組。它取代了2020年型號(hào)的77千瓦時(shí)版本。 認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，軟件更新似乎只是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題。新補(bǔ)丁的部分發(fā)行說(shuō)明寫(xiě)道：“你的Model 3現(xiàn)在將顯示更大的范圍，以更準(zhǔn)確地反映電池組的容量。”但77千瓦時(shí)車(chē)型的車(chē)主也注意到了變化。一些發(fā)布的推文表示，他們的汽車(chē)也行駛了更長(zhǎng)的距離。 雖然電動(dòng)汽車(chē)制造商在其廣告材料中確實(shí)列出了汽車(chē)的里程數(shù)，但我們應(yīng)該注意到，車(chē)主觀察到的實(shí)際里程數(shù)因車(chē)而異。影響續(xù)航里程的因素有很多，包括買(mǎi)家選擇的選項(xiàng)(有些增加重量，有些消耗更多電池電量)、溫度和輪胎狀況。