試駕來到了海拔3000米的香格里拉，但是約伯Pro搭載的1.8TD發(fā)動機表現(xiàn)很好，動力在油門上，所以反應(yīng)很快。 這臺1.8TD發(fā)動機在3000-5000轉(zhuǎn)時動力強勁，起步階段的推背感可以延續(xù)到現(xiàn)在，低扭矩表現(xiàn)令人滿意。結(jié)合之前在寧波的試駕，我的體驗結(jié)論是日常使用中超車/加速毫不費力。 這臺7DCT變速箱換擋非常平順，無論高速還是低速你都幾乎感受不到駕駛的頓挫感。但是，它失去了雙離合變速箱咄咄逼人的能量，少了一點激情。幸運的是，它換擋夠快，邏輯很聰明。 約伯Pro的方向盤比約伯略重，可能對女性朋友不太友好。轉(zhuǎn)的時候感覺稍微有點壓，但是握感很舒服。高配車型還配備了換擋撥片。 調(diào)校之后，懸掛充滿驚喜。路面的小震動基本完全被吸收，過減速帶里的震動也小。相比老款，懸掛更硬一點，也能提供一定的運動感。