漢蘭達全系車型前輪采用通風盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。100-0km/h的制動距離為41.78米，只比樓蘭多剎出了0.08米。#漢蘭達剎車制動系統(tǒng)怎么樣，漢蘭達剎車距離多少_太平洋汽車百科

大家所關注的“廣汽豐田漢蘭達剎車制動系統(tǒng)怎么樣？”下面我來為大家進行講解： 漢蘭達全系車型前輪采用通風盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。這樣剎車系統(tǒng)可應付日常的駕駛模式。 與加速一樣，漢蘭達在百公里制動時車身姿態(tài)保持的也不是很好，這與它近1.8噸的車身重量有很大的關系，最終100-0km/h的制動距離為41.78米，只比樓蘭多剎出了0.08米。 而當您正式把漢蘭達開上路的時候，又會被它的舒暢和輕快所感染。如此龐大的體型，往往給人要么就慵懶笨重、要么就兇猛異常的印象，但漢蘭達的上手難度卻幾乎為零。方向盤力度、車頭指向、踏板響應等等，統(tǒng)統(tǒng)都輕巧如一臺普通的凱美瑞一樣。而且更高更平直的坐姿帶來更加開闊的前方視野，按照我們以往的經驗，漢蘭達這種大型SUV確實是長途駕駛的利器。 ?