停車保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)就是停下車讓發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)。一般只有發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了溫度過高的現(xiàn)象才需要將車停下保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，因為這樣冷卻液還可以不斷循環(huán)散熱。大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)依靠冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱。冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)有兩種循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，另一個是小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動機(jī)剛啟動還

下面是關(guān)于“停車保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)是什么意思？”的相關(guān)介紹： 停車保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)就是停下車讓發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，一般只有發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了溫度過高的現(xiàn)象才需要將車停下保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，因為這樣冷卻液還可以不斷循環(huán)散熱。另外一種情況就是蓄電池電量不足，需要怠速一段時間進(jìn)行充電。發(fā)動機(jī)怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發(fā)動機(jī)怠速性能是評價發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)。怠速時發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開，發(fā)動機(jī)僅克服自身阻力運轉(zhuǎn)，沒有對外輸出功。發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。