海馬V70、斯柯達(dá)、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英倫菲尼迪q70等車型都有座椅冷卻功能。 打開(kāi)斯柯達(dá)車外溫度傳感器； 帕薩特后座空調(diào)的打開(kāi)方法：后座空調(diào)有專門的操作面板，只需按下操作面板的AUTO按鈕就可以打開(kāi)空調(diào)。隨著乘員溫度的調(diào)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入制熱或制冷模式； 君越制冷或空調(diào)通過(guò)管道送來(lái)的冷氣； 菲尼迪q70座椅制冷不同于簡(jiǎn)單的空調(diào)制冷，在物理上具有熱電效應(yīng)。當(dāng)同一材料兩端的溫度不同時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電流。 座椅通風(fēng)：很多常用的座椅通風(fēng)功能只是讓車內(nèi)空氣在座椅之間流通。如果車內(nèi)溫度高，座椅通風(fēng)效果不明顯。座椅通風(fēng)的原理是原車空調(diào)通過(guò)管道向座椅提供空調(diào)冷熱空氣，形成空調(diào)座椅，但這個(gè)過(guò)程更復(fù)雜，成本也更高。 座椅加熱：座椅加熱的工作原理比較簡(jiǎn)單。座椅內(nèi)填充有電阻加熱絲，電阻加熱絲縫在座椅套內(nèi)，為加熱電阻絲提供電力，使座椅在短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫。在加熱墊上安裝溫度傳感器，可以監(jiān)測(cè)座椅溫度的變化，控制加熱絲的供電和斷電，使座椅加熱溫度保持在合適的范圍內(nèi)。