特斯拉有兩個(gè)踏板，左剎車踏板和右油門踏板。特斯拉倡導(dǎo)并配備了單踏板模式，可以引導(dǎo)車主利用油門加速減速，松開油門減速回收動(dòng)能。單踏板模式利用動(dòng)能回收的制動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)減速。在電動(dòng)汽車的動(dòng)能回收系統(tǒng)下，車輛減速時(shí)會(huì)利用慣性使車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電。 踏板的功能 踏板只是一種駕駛方式，并不是說一輛車只有一個(gè)踏板。使用單踏板模式后，可以通過油門踏板實(shí)現(xiàn)汽車的加減速。不過話說回來，這也不是說特斯拉的剎車和油門就是一個(gè)踏板。這種說法并不完整。 雖然在單踏板模式下，踩油門時(shí)汽車會(huì)加速，松開油門時(shí)會(huì)減速，但這只是汽車在減速時(shí)利用慣性，讓車輪帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給汽車帶來減速效果，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。緊急情況下，應(yīng)使用制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。