前輪比后輪磨損大，主要是很多車(chē)都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)模式或者四驅(qū)模式。所以車(chē)輛重心向前方傾斜，前輪就是驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，前輪也承受更大的壓力。車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，前輪也會(huì)承受車(chē)重的大部分慣性，所以前輪磨損嚴(yán)重。 輪胎的磨損程度主要來(lái)自與地面的干摩擦。摩擦越多，肯定損傷越大。遇到各種路況，汽車(chē)總是前輪擦肩而過(guò)。比如減速帶，路上很坑，路上有凹痕等。開(kāi)快車(chē)或者方向角度不合理，前輪全部受傷。 與非驅(qū)動(dòng)輪相比，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪磨損更大，剎車(chē)時(shí)干車(chē)負(fù)載前移，所以前輪磨損比后輪大。在轉(zhuǎn)向的情況下，前輪一般比后輪更歪斜，所以前輪磨損更嚴(yán)重。因?yàn)榍拜喪欠较虮P(pán)，停車(chē)時(shí)經(jīng)常掉頭或者低速轉(zhuǎn)彎，也會(huì)加重前輪胎的磨損。 部分車(chē)型為后驅(qū)車(chē)型，重心比為1比1。但車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，前輪也會(huì)承受60%的壓力。所以后驅(qū)車(chē)輛也會(huì)使前輪磨損嚴(yán)重。當(dāng)后輪驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)性能問(wèn)題時(shí)，也需要檢查前輪是否磨損嚴(yán)重或者需要更換。 在當(dāng)前車(chē)輪磨損最嚴(yán)重的情況下，需要進(jìn)行四次換擋，這樣可以保證四個(gè)輪胎磨損程度均勻，防止前輪磨損嚴(yán)重，從而導(dǎo)致安全事故。