國5和國6是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車尾氣排放的一氧化碳、PM、煤煙等有害氣體的含量。編號越晚，發(fā)布時間越晚，汽車節(jié)能減排要求越嚴(yán)格。 國五到國六的變化包括進排氣效率、廢氣循環(huán)效率等方面的提升。目的是降低有害氣體的值。國六排放標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版。一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物質(zhì)量的排放限值比國五標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。同時新增了顆粒物數(shù)量的排放規(guī)定。 國五和國六的區(qū)別主要體現(xiàn)在尾氣排放中有害物質(zhì)的減少程度上。第六項國家標(biāo)準(zhǔn)是第五項國家標(biāo)準(zhǔn)的升級，它將成為世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。相比國五，國六嚴(yán)格控制污染物排放限值。 排除工況和試驗影響，汽油車一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。除了排放的收緊，冷啟動測試循環(huán)也從國五的NEDC循環(huán)調(diào)整為國六的WLTC循環(huán)。 實際排放增加，2023年7月1日起雙怠速測試調(diào)整為實車測試(RDE)，尾氣排放更多。對于輕型車排放限值，國家制定了國六A和國六B兩個級別的要求，國六A相當(dāng)于國五和國六之間的過渡階段，國六B才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。