一系懸掛和二系懸掛的區(qū)別如下： 1.不同地點(diǎn)： 一系懸掛是軸箱和車架之間的減震裝置，包括垂直液壓減震器。 二系懸掛是位于車架和車體底架之間的減震裝置，包括橫向液壓減振器和縱向摩擦減振器。 2.不同的角色： 一系懸掛系統(tǒng)是指輪對(duì)與構(gòu)架之間的軸箱懸掛系統(tǒng)，在軸箱與輪對(duì)之間起傳遞力和定位的作用。 二系懸掛系統(tǒng)是指連接車架和車身的懸掛系統(tǒng)，還包括彈簧、減振和定位機(jī)構(gòu)，對(duì)車身的側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)有一定的限制作用。 3.不同的懸掛裝置： 一系懸掛裝置多采用金屬圓彈簧或錐形疊層橡膠彈簧(軸箱定位)； 二系懸掛裝置采用空氣彈簧、橫向油壓減振器和疊層緩沖橡膠彈簧。