一系懸掛和二系懸掛有不少區(qū)別。

位置上一系懸掛在軸箱與構(gòu)架之間二系懸掛在構(gòu)架與車體底架之間。

作用重點方面一系懸掛主要在輪對和構(gòu)架之間傳遞力并定位二系懸掛連接構(gòu)架和車體對車體側(cè)轉(zhuǎn)有限制作用。

懸掛裝置也不同一系大多用金屬圓簧或圓錐疊層橡膠彈簧二系采用空氣彈簧、橫向油壓減震器及疊層緩沖橡膠彈簧。

一系懸掛結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占空間小但舒適性差適合對成本敏感、舒適性要求不高的車型像微型車、皮卡等。

二系懸掛舒適性和操控性好但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、占空間大適合對舒適性和操控性要求高的車型比如豪華轎車、跑車等。

所以選哪個得看您的需求和預(yù)算要是預(yù)算有限日常家用一系懸掛就行。要是追求操控那就選二系懸掛。