可變氣缸技術，稱為可變氣缸管理，是一種可變氣缸管理技術。通過關閉單個氣缸，3.5L V6發(fā)動機可以在3缸、4缸和6缸之間切換，發(fā)動機排量可以在1.75和3.5L之間變化，大大節(jié)省燃油。 可變缸技術通常用于多缸大排量發(fā)動機，如V6、V8、V12等。由于這些車輛在日常行駛中不需要大功率輸出，尤其是在日益擁堵的城市，大排量多缸的搭配有點浪費，小排量又不能滿足人們對駕駛樂趣的需求，所以為了解決這個矛盾，變缸技術應運而生。 可變氣缸可以在不需要大功率輸出時控制關閉部分氣缸，從而降低油耗。當然，如今的小排量發(fā)動機領域也開始應用可變缸技術。目前有代表性的可變氣缸技術有VCM、MDS、DOD、ACT等。 氣缸切換：當車輛啟動、加速或爬坡時，發(fā)動機會將所有六個氣缸投入運行。在中速巡航和發(fā)動機低負荷的情況下，系統(tǒng)只運行一個氣缸組，即三個氣缸。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發(fā)動機將使用4個氣缸運行。