中東版是搭載4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是豐田旗下的中大型suv。只有2005年和2004年的國(guó)產(chǎn)車型使用4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而新普拉多使用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。 2005款的長(zhǎng)寬高分別為4,970mm、1,875mm和1,905mm，軸距為2,790mm。 普拉多的4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為1GR。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179 kW，最大扭矩376 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速箱。 新普拉多沒有g(shù)x車型，所有新普拉多車型都使用3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為280馬力，365牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。 新普拉多前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿整體橋式懸架。 后懸架采用的全橋懸架可以提高汽車的通過性。