大眾首先將斯柯達(dá)定位在大眾品牌下。原因很簡單。斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國比較晚,車型外觀比較成熟,缺乏活力。它在中國的關(guān)系很弱,萬能的大眾救不了斯柯達(dá),超級營銷專家SAIC也救不了。為了保證銷量,斯柯達(dá)車型只能比大眾車型便宜,這樣才有生存的資本。
原本屬于捷克的汽車品牌斯柯達(dá)被德國大眾收購,成為大眾旗下繼大眾、奧迪、西亞特之后的第四大品牌。作為“龍芯”,斯柯達(dá)的市場定位必然低于一個“親兒子”。21世紀(jì)初,斯柯達(dá)產(chǎn)品在歐洲的價格比大眾同檔次產(chǎn)品低15%左右,新產(chǎn)品的推出往往比大眾晚兩三年。
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