以前的增壓器應(yīng)該是需要怠速幾分鐘來冷卻的，但是現(xiàn)在的技術(shù)應(yīng)該會有所改善，有時間的話，還是怠速一會吧，幾十秒，也不是很長。

理論上是這樣的~！但是，這里需要考慮到一點，就是1.5T的發(fā)動機，渦輪介入工作的臨界值是1750轉(zhuǎn)~也就是說低于1750轉(zhuǎn)，渦輪就停止工作了~！在實際駕駛當(dāng)中，一般停車前，基本上都是慢速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很難超過1750轉(zhuǎn)，而且這個時候，即便 你之前在高速行駛，那么進車位前的1、2分鐘，渦輪基本上不在工作狀態(tài)，可以說，也就等于讓渦輪提前休息了~！所以基本上，也不需要再怠速幾分鐘來冷卻了~！如果真心需要冷卻渦輪的話，個人建議，幾十秒就ok了~！一般停車后，解開安全帶，拿好隨身物品，然后，合攏倒車鏡，這時候再熄火，這個時間基本上就足夠了~！

如果你的車不是薩博這樣的品牌，而是德系車，一般來說都需要冷卻渦輪增壓器。。樓上說的不錯，跑完高速后是要怠速的，那樣循環(huán)的機油能冷卻渦輪增壓器，不循環(huán)，增壓器的高溫完全有能力把機油燒焦，就像咱們家做米飯，過了給燒焦一樣。 如果你在市區(qū)跑，我想你的增壓器是不會派上用場的，市區(qū)道路不允許你在高擋情況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上（超速了，何況有紅路燈，你不可能經(jīng)常到那速度）。 目前想薩博這樣的新車，車上有設(shè)計：即使高速后馬上熄火，渦輪增壓器的機油還是在循環(huán)降溫的，不會對車造成損壞。。 保養(yǎng)最重要，我公司的PASSAT，16萬公里了，增壓器一點問題沒有。

如果行駛了較長的時間，停車時，是要怠速3-5分鐘熄火最好。對發(fā)動機和渦輪增壓器有好處。供參考 請設(shè)為最佳答案

您好！現(xiàn)在的渦輪增壓車都有中冷器，即使您關(guān)閉鑰匙電源，它也會自己根據(jù)溫度傳感器的情況，自動保持風(fēng)扇開啟，強制冷卻！建議，跑完長途，略微怠速幾十秒再熄火！其他時候，就不必了！直接停車走人！