我的觀感不是這樣——六缸車在提速時(shí)的聲線就像遠(yuǎn)處隱約傳來(lái)的風(fēng)吹樹林濤聲，絲絲和呼呼結(jié)合的，很小的聲音；四缸車則不同，能直接聽出來(lái)是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，尤其是那個(gè)嗚嗚聲，很掉高級(jí)感！至于動(dòng)力嘛，那確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，四缸渦輪的暴烈多了，急加速六缸車吃能在后面吃灰，不過(guò)皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本身并非運(yùn)動(dòng)車型，所以還是六缸更協(xié)調(diào)些。當(dāng)然，年輕人追求速度感的，那選擇四缸也不錯(cuò)。

我的也是與你的癥狀第一點(diǎn)差不多，低速起步在駕駛室里面能很明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)WuWu聲的，大概是1300至2000轉(zhuǎn)那種聲音很明顯。隨著轉(zhuǎn)速升高至2500后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就不太明顯了。但如果是急加速大油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是很明顯的。而且也是有時(shí)提速很快，有時(shí)卻感覺(jué)只有發(fā)動(dòng)機(jī)在叫，提速一般。想起當(dāng)時(shí)試駕車真好像很安靜的，沒(méi)什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的。特別是那種WuWu的聲音。而我新車一提回來(lái)至今都是這樣了。但應(yīng)該不是真空閥的問(wèn)題。

0-20的粘度低，所以噪音大點(diǎn)，你上30或者40的就沒(méi)事了。而且14代皇冠主打運(yùn)動(dòng)，沒(méi)點(diǎn)排氣聲怎么運(yùn)動(dòng)啊

噠噠聲是氣門聲，豐田車通病倒不是壞了。可以加我圍信ARtblue我拉你進(jìn)群多交流下。另外需要注意因?yàn)闅忾T間歇和氣門相位是靠機(jī)油壓力控制，冷熱車機(jī)油壓力存在差別，所以噠噠聲大小也存在差別。如果在同樣發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下，明顯感覺(jué)比新車大，可在下一次保養(yǎng)的時(shí)候，使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油清洗劑，把舊機(jī)油徹底排掉，在換機(jī)油!

但我也想會(huì)不會(huì)每臺(tái)車的批次問(wèn)題導(dǎo)致放火墻隔音稍有偏差，所以就感覺(jué)那臺(tái)應(yīng)該是第一批生產(chǎn)的試駕車要比我那臺(tái)安靜呢？因?yàn)槲矣商彳嚨浆F(xiàn)在都是這樣的了，沒(méi)什么變化。而我是剛生產(chǎn)出來(lái)隔一個(gè)星期左右就提走的，是16年5月的車。

2.5比2.0t好多了，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是國(guó)產(chǎn)的，但我絲滑如德芙；雖然我的動(dòng)力遠(yuǎn)不如2.0t，但我絲滑如德芙；雖然我的配置沒(méi)2.0t的好，但我絲滑如德芙；雖然我的油耗比2.0t的高，但我絲滑如德芙；雖然我的保養(yǎng)費(fèi)用比2.0t略高，但我絲滑如德芙.……………………

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的硬傷目前也就是聲音上的了，至于震動(dòng)和平順性上的差距，其實(shí)已經(jīng)可以忽略了。只有聲音，是個(gè)無(wú)法改變的硬傷，好在勻速時(shí)候也沒(méi)差，只差在怠速和低速時(shí)候，總得來(lái)說(shuō)還是得大于失。

我V6以前用4S純牌，也聲音大，后來(lái)自己買安索鑒名20，已經(jīng)開了7萬(wàn)多，聲音很小，后段加速很順滑，也快，4千轉(zhuǎn)沒(méi)啥動(dòng)靜，雖然帶T的聲音會(huì)大些，試試換個(gè)靜音好點(diǎn)的機(jī)油，或許有改善。