雙離合就像兩個(gè)司機(jī)，一正一負(fù)。當(dāng)飛行員使用某個(gè)檔位時(shí)，副駕駛控制另一個(gè)離合器，準(zhǔn)備換上新的檔位。一旦換擋，新的擋位不用踩離合、換擋、換擋等就能馬上換擋。換擋的時(shí)候不像手動(dòng)擋換擋，只切換離合器，所以換擋速度更快。雙離合器安裝在同一機(jī)構(gòu)中。離合器1控制1檔、3檔、5檔和7檔的變速箱檔位，離合器2控制2檔、4檔、6檔和倒檔的變速箱檔位。當(dāng)駕駛員用第一檔起步時(shí)，第二檔也是接合的。當(dāng)車速需要換擋時(shí)，離合器2瞬間接合，二檔開始工作。以上換擋有點(diǎn)像接力賽中跑者之間的接力動(dòng)作。動(dòng)作連貫流暢，大大縮短了換擋時(shí)間。換擋時(shí)間通常只有0.1~0.2s，有的升檔只需要0.008s02e動(dòng)力換擋，1檔，2檔預(yù)嚙合，奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0B5雙離合，2檔，3檔預(yù)嚙合。