后驅(qū)的優(yōu)勢是速度、操控性和駕駛樂趣。后驅(qū)最快，大部分高性能超跑基本都是后驅(qū)。后輪驅(qū)動的駕駛樂趣也必須高于四驅(qū)和前輪驅(qū)動。而且后驅(qū)可以漂移，這是前驅(qū)和四驅(qū)基本不可能的。后驅(qū)有很多種，前后驅(qū)，中后驅(qū)，后后驅(qū)。很多豪華車都用前驅(qū)，比如寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳S，凱迪拉克ct5。許多超級跑車采用中后驅(qū)，如蘭博基尼、法拉利和邁凱輪。只有一個品牌的車是后驅(qū)的，那就是保時捷911。保時捷911以后置發(fā)動機而聞名。后輪只負責驅(qū)動汽車前進，前輪只負責轉向，所以前輪和后輪之間沒有干涉。后驅(qū)是一種合理的驅(qū)動方式。后驅(qū)的靈活性是四驅(qū)無法比擬的，后驅(qū)的速度是前驅(qū)無法比擬的。當然，后驅(qū)也有劣勢。后驅(qū)容易失速，尤其是大功率后驅(qū)車輛。當然對駕駛員控制后輪驅(qū)動的技術要求比較高。這也是后驅(qū)更好玩的原因之一，因為更有挑戰(zhàn)性。