三菱evo x是三菱evo的第十代也是最后一代。三菱evo系列車型從進化到第十代車型開始就陷入停滯。三菱evo已經(jīng)停產(chǎn)。10代車型換了全新的4b11t發(fā)動機，與4g63發(fā)動機不同。4b11t發(fā)動機是全鋁發(fā)動機。第十代三菱evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，295馬力，最大扭矩366牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋或手動變速箱。第十代三菱evo依然配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都是四驅(qū)。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。車輪的抓地力得到了提升，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也可能得到提升。三菱evo x的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進而來。