氧傳感器及其連接路徑故障不僅會導致排量過大，還會加重發(fā)動機工況，導致怠速、發(fā)動機運轉不當、功率下降等癥狀。氧傳感器的作用是控制汽車尾氣，減少汽車環(huán)境污染，提高汽車發(fā)動機燃料的燃燒質量。后氧傳感器的作用是檢測前氧的工作狀態(tài)。檢查三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的工作狀態(tài)。它壞了以后，不能把這個信號傳給電腦，不能正確控制噴油，變成了廢油。有的車型連車，受挫，減速，無法行駛。氧傳感器壞了影響車：1。氧傳感器壞了，發(fā)動機沒有加速力，動力不足。油耗改善的氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器主要檢測燃燒后排出的廢氣中的氧含量。檢測到高氧氣含量。這意味著更多的汽油和更少的石油。換句話說，混合物是稀薄的。如果油少，燃燒損失的氧含量小于2，那么廢氣中的氧含量就會增加。在這種情況下，它會向發(fā)動機計算機發(fā)送信號。電腦控制的噴射器。相反，當氧傳感器檢測到氧含量減少時，減少燃油噴射。這意味著油太多了。發(fā)動機減少噴油3，可以將油耗、動力、發(fā)動機工作狀態(tài)調節(jié)到最高狀態(tài)。如果信號不對。發(fā)動機燃油噴射控制紊亂！油耗增加，動力下降。噪音很大。故障燈的照明等。安裝后氧傳感器時，它安裝在三元催化器的后面。由三元催化劑過濾的廢氣的成分數據被提供給發(fā)動機計算機。因此，發(fā)動機電腦根據前后氧傳感器的數據來檢測三元催化器的工作效率。