6速cvt是指模擬6速cvt，通過一個芯片控制轉(zhuǎn)數(shù)來實現(xiàn)。CVT和傳統(tǒng)自動變速器最大的區(qū)別就是不需要換擋來達到變速的目的，所以CVT變速箱是沒有傳動比的。兩檔之間，如果從動齒輪和主動齒輪之間的傳動比較高，從動齒輪轉(zhuǎn)速低，但輸出扭矩高；另一方面，傳動比越低，從動齒輪的速度越高，但輸出扭矩越低。一般高端跑車的傳動比都比較密集，一般有七檔甚至八檔。變速箱傳動比范圍算法：1。變速箱的傳動比就是變速箱中每對嚙合齒輪的齒數(shù)比，即I=從動齒輪的齒數(shù)：主動齒輪的齒數(shù)，也就是我們所說的傳動比。相同條件下，大最終傳動比的極限轉(zhuǎn)速小，小傳動比的極限轉(zhuǎn)速大；2.變速箱的傳動比也與車速密切相關(guān)。傳動比越大，車速越快。3.傳動比：當兩個直徑不同的齒輪一起轉(zhuǎn)動時，直徑較大的齒輪自然會比直徑較小的齒輪轉(zhuǎn)得慢，它們的速比實際上與齒輪直徑成反比。汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在傳遞到車輪之前，由變速器中的齒輪組改變。變速器中有幾組不同傳動比的檔位供駕駛員選擇，以匹配速度和負載。開車時，換擋就是選擇不同傳動比的組合。