燒機油其根本原因究竟為何呢？ 深入探究，我們發(fā)現(xiàn)積碳是導(dǎo)致燒機油的罪魁禍首。這不僅涉及到油路系統(tǒng)的積碳，更關(guān)乎發(fā)動機內(nèi)部的積碳問題。而油封的腐蝕老化，也是不容忽視的因素 在談?wù)撊绾谓鉀Q這一問題時，必須認識到，高水平技師的稀缺性成為了一大難題。盡管大修可以作為一種改善手段，但其高昂的費用和可能帶來的技術(shù)問題，使得許多車 主望而卻步。 發(fā)動機的燒機油現(xiàn)象，可能由多種原因?qū)е??；钊h(huán)與缸筒間的密封不嚴、氣門密封不良，以及曲軸箱通風閥的故障，都可能是潛在的誘因。然而，要給出準確的判斷， 還需對實車進行詳細的檢查。因此，建議車主們前往4S店進行專業(yè)檢測，以確定問題的真正根源。 當然，燃油品質(zhì)不佳所形成的積碳，無疑是造成燒機油的另一主要原因。積碳會卡住活塞環(huán)，油泥則可能堵塞回油孔。更為嚴重的是，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓 器與進氣導(dǎo)管間的油封，可能會因腐蝕老化而導(dǎo)致燒機油。 面對這些問題，傳統(tǒng)的方式往往是大修發(fā)動機。然而，大修發(fā)動機并非易事。在技術(shù)和工藝不達標的情況下，很難確保徹底解決燒機油問題。而且，這一過程費時、費力 、費錢，甚至可能損傷發(fā)動機。因此，許多車主對此表示難以接受，但又別無他法。 那么，有沒有一種既不需大修發(fā)動機又能解決燒機油問題的方式呢？答案是肯定的。在日常的車輛養(yǎng)護中，車主可以定期使用有效的燃油添加劑來清潔油路、去除積碳和 油泥，從而預(yù)防燒機油的發(fā)生。另外，添加一些司-有-普燒機油修復(fù)劑，可以修復(fù)因活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。只要配件沒有損壞，燒機油問題是有可能行駛中修復(fù) 好，不耽誤用車。

雖然機油可能會在一段時間后燃燒，但如果機油在車上燃燒，無論是去4S店還是修理廠，一般都會告訴我們發(fā)動機需要大修?？赡苡行┤瞬恢朗裁词前l(fā)動機大修。大修意味著更換活塞環(huán)和氣門油封。如果活塞間隙過大，需要鏜床等修復(fù)工藝。其實大家都不知道，我們的車并不是真的燒機油，有時候燒機油并不需要大修發(fā)動機。如果進氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進氣口沒有機油，排氣閥正常。此時，可能真的需要檢修發(fā)動機了。1.排氣管冒黑煙確實是機油參與燃燒的現(xiàn)象，但退一步說，和發(fā)動機的排氣閥有很大關(guān)系。如果排氣門壞了，發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的機油廢氣會被真空吸力吸入燃燒室，排氣管排出的煙是不正常的。2.這種情況下，更換排氣門可以解決發(fā)動機燒機油的問題。判斷廢氣旁通閥的好壞其實很簡單。先取下空濾蓋，然后在車內(nèi)(不用開車)將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC檔，將油門踏板踩到底；3.然后，另一個人從打開的節(jié)氣門進氣口觀察進氣。如果進氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進氣口沒有油，說明排氣閥正常。這個時候發(fā)動機才是真正開啟的。