當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪處于動(dòng)力傳遞狀態(tài)時(shí)，節(jié)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣繞過(guò)節(jié)氣門(mén)通過(guò)節(jié)氣門(mén)間隙和怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。怠速不代表不加油，只是提供發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低油耗，相當(dāng)于不裝發(fā)動(dòng)機(jī)就把發(fā)動(dòng)機(jī)從車(chē)上拆下來(lái)了。正常情況下，此時(shí)轉(zhuǎn)速為1000r/min，車(chē)輛處于怠速狀態(tài)。請(qǐng)不要長(zhǎng)時(shí)間閑置。由于一直怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量較少，對(duì)積碳的沖刷作用也較弱，促進(jìn)了積碳。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是指不踩油門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛。比如等紅燈的時(shí)候，你沒(méi)有踩油門(mén)，車(chē)是空擋怠速。在專(zhuān)業(yè)的描述里，空載轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)叫怠速。怠速：1。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全放松油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入怠速狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)，怠速是最好的。怠速其實(shí)可以通過(guò)調(diào)節(jié)減震器的大小來(lái)調(diào)節(jié)；2、你可能會(huì)問(wèn)，車(chē)怠速后會(huì)積碳，怠速在一般人眼里不就是踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn)，讓車(chē)跑嗎。一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象是，等紅燈的時(shí)候，如果掛空擋，不踩油門(mén)，這個(gè)時(shí)間就是怠速。3.你的車(chē)可能開(kāi)的是低速換擋車(chē)，沒(méi)有踩油門(mén)。這就是所謂的“強(qiáng)制空轉(zhuǎn)”。這時(shí)候我才知道什么叫油耗。長(zhǎng)時(shí)間這樣，就知道車(chē)會(huì)出什么樣的毛病了。4.接下來(lái)問(wèn)一下怠速不穩(wěn)的問(wèn)題。最直接的表現(xiàn)就是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不均勻。雖然原因很多，但一般怠速不穩(wěn)很可能是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口積碳太多造成的。當(dāng)然，怠速不穩(wěn)不僅僅是因?yàn)檫@個(gè)，還有進(jìn)氣管漏氣、噴油器故障等原因。如果汽車(chē)怠速不穩(wěn)，一定要盡快解決。