如果方向盤(pán)發(fā)出異響，首先檢查轉(zhuǎn)向器輔助油位是否正常。如果助力油油位過(guò)低，或者助力泵工作不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出異響。其次，這種異響也可能與減震器的承壓有關(guān)，承壓損壞與操作方法有很大關(guān)系。提倡檢測(cè)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向柱是否有故障。但根據(jù)提供的車(chē)型不同，也存在車(chē)友在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上反饋異響的問(wèn)題。如果這個(gè)問(wèn)題無(wú)法通過(guò)售后服務(wù)解決，請(qǐng)盡量在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上實(shí)施反饋。馬自達(dá)轉(zhuǎn)向器異響的原因如下：1 .這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械和液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)輛中，是過(guò)去常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡(jiǎn)稱(chēng)HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉；2.轉(zhuǎn)向助力模式是將發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助力，使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞兩側(cè)腔內(nèi)的壓力相同，處于平衡狀態(tài)。3.方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與轉(zhuǎn)向柱相連的機(jī)械控制閥相應(yīng)地開(kāi)關(guān)，油的一側(cè)直接儲(chǔ)油，不經(jīng)過(guò)液壓缸，我們感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)沒(méi)那么費(fèi)勁。