獨(dú)立懸掛不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，減少對(duì)車(chē)身的沖擊，提高車(chē)輪的地面附著力；剛性和柔性彈簧可以提高汽車(chē)的舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，也降低了汽車(chē)的重心，提高了汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性；左右車(chē)輪獨(dú)立擺動(dòng)，可以減少車(chē)身的傾斜和震動(dòng)。個(gè)人認(rèn)為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛都比非獨(dú)立懸掛好。1.非獨(dú)立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一個(gè)整體式車(chē)架連接，車(chē)輪和車(chē)軸通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下方。2.該非獨(dú)立懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、維護(hù)方便、行駛過(guò)程中前輪定位變化?。?)但現(xiàn)代轎車(chē)由于舒適性和操縱穩(wěn)定性相對(duì)較差，往往只使用卡車(chē)和客車(chē)這種成本控制嚴(yán)格的車(chē)型。