自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多為120馬力左右，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多為170馬力左右。我認(rèn)為馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。功率是用來比較和研究發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做多少功的，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。有沒有渦輪增壓系統(tǒng)對動(dòng)力影響很大。渦輪增壓技術(shù)長期以來廣泛應(yīng)用于汽車汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下，對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行增壓。隨著進(jìn)氣量的增加，燃油噴射量也相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也可能提高。渦輪增壓技術(shù)原理比較簡單，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器。渦輪增壓器由一個(gè)壓縮渦輪和一個(gè)排氣渦輪組成。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然后進(jìn)氣渦輪也可能轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。