渦輪增壓和機(jī)械增壓都是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率的方法。雖然都是增壓，但結(jié)構(gòu)原理完全不同。渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而在進(jìn)氣段產(chǎn)生壓氣機(jī)，使氣缸的進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣密度增加。再加上合理的燃油供給，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更大的動(dòng)力。渦輪增壓具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需額外維護(hù)、制造成本低、進(jìn)氣效率高的優(yōu)點(diǎn)。渦輪增壓應(yīng)用廣泛，因?yàn)閺U氣不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。渦輪增壓的缺點(diǎn)是低速時(shí)動(dòng)力會(huì)滯后，行駛時(shí)動(dòng)力不夠線性。增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)的。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步工作，沒(méi)有渦輪增壓滯后現(xiàn)象，所以功率更線性。但增壓成本高，維護(hù)麻煩。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力不如渦輪增壓，也會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。所以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不多，主流是渦輪增壓技術(shù)。