等級(jí)奔馳r還在賣，但還是和運(yùn)動(dòng)性能一樣。r級(jí)強(qiáng)勁的通過性能并沒有為自己加分，反而增加了油耗，讓消費(fèi)者覺得奔馳很聰明；最后，性價(jià)比高。目前2017款售價(jià)為59.8-78.8萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)價(jià)格低于加價(jià)王Erffa，也幾乎高于目前所有主流MPV車型，包括豐田塞納、大眾邁特威等重量級(jí)選手。目前奔馳R級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并未停售，但仍在售，只是停產(chǎn)了：1。奔馳r級(jí)擁有普通MPV無法比擬的乘坐舒適性。3210MM的軸距和1922MM的寬度碾壓別克GL8，國產(chǎn)MPV標(biāo)桿。雖然我在車高上吃了點(diǎn)虧，但出色的腿部空間和轎車般的乘坐體驗(yàn)是其他MPV無法企及的；2.既然一開始就提到它有“最快速度”的稱號(hào)，性能自然是它最大的優(yōu)勢(shì)。全系車型均搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版最大馬力272匹，最大扭矩400NM，高功率版最大馬力333匹，最大扭矩480NM。匹配7速手自一體變速箱，加速6.7S秒。3.如前所述，關(guān)于它的運(yùn)動(dòng)性能，還有一點(diǎn)值得一提：通過R級(jí)。同級(jí)別中離地間隙更高。得益于4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，它不僅擁有更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性，還擁有普通MPV所不具備的脫困能力。說起奔馳r，相信很多人可能連聽都沒聽過，因?yàn)樗溟T了。但它確實(shí)重新定義了MPV的概念，是最早融合流線型和跨界概念的MPV車型之一。然而，先進(jìn)的設(shè)計(jì)和理念往往伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。一旦成功，就意味著你可以成為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。失敗了只會(huì)被人在背后說：“作孽不可活?！?/div>