穿過方向盤，9000轉(zhuǎn)起的紅線區(qū)黃色轉(zhuǎn)速表格外醒目，提醒駕駛者盡管專注于法拉利的速度，也要完全擠壓V8法拉利的動力。轉(zhuǎn)速表左側(cè)是VDA(Vehicle Dynamic Assistance)車輛動態(tài)輔助系統(tǒng)的顯示屏，可以幫助駕駛者實時監(jiān)控法拉利、變速箱、輪胎和剎車的狀態(tài)。根據(jù)駕駛員通過Manettino的控制模式旋鈕選擇的雪地防滑(2檔起步)、Sport(跑車)、Race(賽車)、CT off(跟蹤關(guān)閉)、CST off(動態(tài)穩(wěn)定電子系統(tǒng)全關(guān))五種模式分別進(jìn)行計算。法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）: 1的內(nèi)飾。抱著異地重逢的感覺，彎腰打開458 Italia的車門，不禁讓人感受到熱血沸騰的熟悉感，同時也多了幾分科技感。因為在明顯比加州更有效的458 Italia的駕駛艙里，為了讓駕駛員的雙手完全集中在方向盤的操作上，所有的按鈕和操作旋鈕要么設(shè)計在方向盤上，要么設(shè)計在方向盤附近，只需要稍微伸直雙手就可以操作。2.所以你在458 Italia的中控臺上是找不到音響面板和衛(wèi)星導(dǎo)航屏幕的，因為它被設(shè)計在儀表盤最右側(cè)的電子車速表中，駕駛者需要切換顯示，然后用側(cè)面的旋鈕來操作。但是，相信我，你不會想打開458 Italia音響的，因為你座位后面有一輛V8法拉利，可以隨時播放8缸高音音樂.至于458 Italia的方向盤造型，保持了法拉利一貫的設(shè)計。紅色的發(fā)動機(jī)啟動法拉利啟動按鈕位于左下方，對應(yīng)的Manettino控制模式旋鈕位于右下方，兩者都設(shè)計在兩側(cè)手指可及的位置；另外，如果你是方向盤換擋撥片的重度使用者，相信你一定在換擋的時候不小心碰到了方向燈或者雨刮開關(guān)。因此，在458 Italia上，設(shè)計師巧妙地將方向燈、雨刷和超輕開關(guān)分別設(shè)計在方向盤周圍的3點鐘和9點鐘位置。雖然剛開始需要一點時間去習(xí)慣，但是習(xí)慣之后，你其實會覺得這樣的設(shè)計更符合運(yùn)營邏輯。“過”字表示某個系統(tǒng)溫度過高，需要適度冷卻，以便駕駛員通過顏色清楚直觀地判斷是否處于理想的駕駛狀態(tài)。一般就像賽車上的電子儀表一樣，只會及時給車手提供他們應(yīng)該知道的信息，這是完全的競技訴求。它看起來像一個復(fù)雜的VDA車輛動態(tài)攤鋪系統(tǒng)顯示屏，可以顯示單圈速度和Manettino控制模式選擇，并幫助駕駛員實時監(jiān)控法拉利、變速器、輪胎和剎車的狀態(tài)。藍(lán)色預(yù)熱表示系統(tǒng)未達(dá)到工作溫度，綠色GO表示處于理想狀態(tài)，紅色OVER表示某系統(tǒng)溫度過高，駕駛員可以通過顏色清晰直觀地判斷車輛是否處于理想狀態(tài)。