傳動(dòng)軸彎曲變形、偏心：傳動(dòng)軸長期使用后，特別是在顛簸的路面上，前后輪上下跳動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸的相對(duì)軸向移動(dòng)。中心支撐軸受到一定的軸向力和強(qiáng)度，使傳動(dòng)軸彎曲、變形、失去平衡，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）傳動(dòng)軸振動(dòng)的原因如下：1。驅(qū)動(dòng)軸彎曲、變形、偏心：長期使用后，特別是在顛簸的路面上，前后輪上下跳動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸之間產(chǎn)生相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)，中央支撐軸受到一定的軸向力和強(qiáng)度，使驅(qū)動(dòng)軸彎曲、變形、失去平衡，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)；2.傳動(dòng)軸不平衡：除了傳動(dòng)軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形外，裝配誤差超過極限，零件尺寸不準(zhǔn)確，使用中的磨損和變形會(huì)使傳動(dòng)軸的質(zhì)量沿長度方向分布不均勻，造成力的傳遞不平衡，從而在運(yùn)行中產(chǎn)生附加彎矩，不僅會(huì)使配合零件產(chǎn)生沖擊和異響，還會(huì)增強(qiáng)傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)；3.驅(qū)動(dòng)軸上的平衡塊脫落：驅(qū)動(dòng)軸兩端的安裝位置發(fā)生變化(應(yīng)在同一平面，輸入軸與輸出軸的夾角相等)，從而破壞了驅(qū)動(dòng)軸的平衡狀態(tài)和等速傳力的條件，引起驅(qū)動(dòng)橋主減速器齒輪的沖擊，造成驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加劇抖動(dòng)和異響；萬向節(jié)(十字軸頸和滾針軸承)磨損，配合間隙逐漸增大，產(chǎn)生不平衡和振動(dòng)；4.變速器蓋第二軸花鍵齒、傳動(dòng)軸止回管、內(nèi)花鍵損壞嚴(yán)重；兩軸軸承磨損嚴(yán)重，使用中不斷發(fā)生軸向移動(dòng)和動(dòng)力傳遞，磨損逐漸加重；后輪軸法蘭連接螺栓松動(dòng)使傳動(dòng)軸后端移動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)軸振動(dòng)。動(dòng)態(tài)平衡被破壞后，傳動(dòng)軸的血流速度降低，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生共振。變速蓋二軸花鍵齒和傳動(dòng)軸內(nèi)花鍵損壞嚴(yán)重；兩軸軸承磨損嚴(yán)重，使用中不斷發(fā)生軸向移動(dòng)和動(dòng)力傳遞，磨損逐漸加重；后輪軸法蘭連接螺栓松動(dòng)，使傳動(dòng)軸后端移動(dòng)，影響傳動(dòng)軸振動(dòng)。動(dòng)平衡被破壞后，傳動(dòng)軸血流速度降低，旋轉(zhuǎn)時(shí)容易引起共振。