柴油機(jī)活塞敲缸經(jīng)常發(fā)生在柴油機(jī)嚴(yán)重磨損或大修后不久。柴油機(jī)出現(xiàn)此故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)正常工作時(shí)聲音比汽油機(jī)粗。雖然粗糙，但正常工作時(shí)很有節(jié)奏感。但是它的節(jié)奏是隨著它的控油桿，也就是齒條的位置，或者說(shuō)它的負(fù)載而變化的，汽油機(jī)在正常工作時(shí)(尤其是怠速時(shí))聲音更柔和。但由于柴油機(jī)的工作環(huán)境一般比汽油機(jī)差(柴油機(jī)多安裝在大功率的工程機(jī)械、船舶或農(nóng)業(yè)機(jī)械上，有的還作為發(fā)電機(jī)組使用)，輸出功率或扭矩較大，由于各種原因，燃燒室會(huì)發(fā)出異響，即柴油機(jī)會(huì)敲缸。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的噪音和振動(dòng)比較粗糙，所以必須仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，必要時(shí)可以使用一些簡(jiǎn)單的診斷工具。你可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊汽缸的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有以下幾點(diǎn)：1?；钊蜌飧字g的間隙太大。由于修理不當(dāng)，活塞與氣缸間隙大，或氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，活塞間隙大，敲缸聲嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，活塞膨脹，使活塞配合間隙變小，爆震聲減小或消失。隨著材料科學(xué)的發(fā)展，活塞和缸套的耐磨性逐漸增強(qiáng)，一般在維修過(guò)程的最后才考慮磨損導(dǎo)致的間隙增大。2.缸壁潤(rùn)滑不良：潤(rùn)滑條件差，油壓或油粘度低，缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與缸直接碰撞；3.連桿彎曲或扭曲，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸內(nèi)的撓度超過(guò)允許范圍，不僅使密封和潤(rùn)滑條件惡化，還會(huì)造成氣缸的異常磨損，使活塞與氣缸壁發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音。