三菱歐藍(lán)德就是我們口中說以前日本三菱的進(jìn)口車型，變成國內(nèi)合資之后很多人要問了三菱這款車到底好不好啦，好在哪里啦！今天就讓我們看看，三菱歐藍(lán)德質(zhì)量怎么樣

1三菱歐藍(lán)德質(zhì)量如何？圖為最新一代三菱歐藍(lán)德，預(yù)計2022年與大家見面。值得一提的是，三菱在全球各類銷售市場的情況并不好，尤其是在中國市場。據(jù)了解，三菱已計劃將全球總成本降低20%，三菱高層住宅集團(tuán)的薪資降低了45%。新歐藍(lán)德也可以說是支撐了三菱所有的最后大梁。所以在新一代歐藍(lán)德到來之前，你可以仔細(xì)看看這套車系。歐藍(lán)德雖然是三菱的車輛中堅力量，但銷量并不是很好，平均每月500輛左右。困擾歐藍(lán)德的最大問題是質(zhì)量。很多客戶在考慮這款車的時候，首先問的就是三菱歐藍(lán)德的品質(zhì)。中國保險研究院的碰撞，讓歐藍(lán)德的優(yōu)質(zhì)用戶評價遭遇滑鐵盧。2019年中國保險研究院對2019款歐藍(lán)德進(jìn)行了測試，除了低速碰撞和頂起兩個新項目比較弱之外，整體測試結(jié)果還可以。按照原檢測規(guī)范，低速撞擊是正面40%重復(fù)率，速度15 km/h的剛性護(hù)欄，這種大面積損傷是防撞鋼梁和進(jìn)氣格柵的損傷，但很少導(dǎo)致側(cè)梁彎曲變形。頂升荷載與質(zhì)量的比值不夠3。在車頂抗壓強度的測試中，歐藍(lán)德并沒有得到好的結(jié)果。SUV由于重心高，翻車概率較大，需要有效的車頂抗壓強度。在中保研究院的測試中，國產(chǎn)豐田凱美瑞的車頂載重量比為5.98，邁騰為5.12，途觀L為4.44，昂科威為4.36，歐藍(lán)德的載重量比為2.89。這種載荷質(zhì)量比意味著它可以承受很大的載荷而不變形。歐藍(lán)德重1.5噸，給車頂加了約4.3噸的力，車頂變形。所以荷載質(zhì)量比只有2.89，相當(dāng)于說屋頂只能承受3倍自重。其他車可以承受4次以上，很多都是6次左右。值得一提的是，如果載荷質(zhì)量比在4以上，可以得到很好的結(jié)果；3.25-4可接受(優(yōu)秀)；2.5-3.2是邊緣(中間)；2.5以下為差(壞)。兩項測試顯示，在特殊情況下，2019款歐藍(lán)德的車身抗壓強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以至于網(wǎng)友們給這款車起了一個“搬棺材”這樣不好聽的外號。汽車發(fā)動機傳動的問題大多基于汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計。在2019款歐藍(lán)德的報告中，汽車發(fā)動機和變速器的報告占了很大比重，其中汽車發(fā)動機的案例是發(fā)動機爆震氣門引起的異常振動，而變速器的案例是抖動。這種情況并不罕見，但目前廣州豐田和三菱的廠家都沒有做出其他回復(fù)，也沒有合理的對策。可能三菱想等歐藍(lán)德更新了再處理這個問題。為什么買歐藍(lán)德的人這么少？我很擔(dān)心買了以后會出現(xiàn)什么產(chǎn)品質(zhì)量問題，而且三菱現(xiàn)在雖然和廣汽集團(tuán)打成平手，但是還是很難改變大幅下滑的頹勢?？赡苋獠艃赡昃托枰顺鲋袊恕Ｕl敢買？高壓油泵問題召回至2020年4月。由于電裝制造的高壓油泵存在缺陷，三菱別無選擇，只能召回17萬輛汽車。知名日系品牌如豐田、廣汽本田和馬自達(dá)也分為是否有貓膩。但對于質(zhì)量用戶評價不佳的三菱來說，這顯然是意料之外的。以前很少有人買歐藍(lán)德很久，但是很久沒有更新了。粗略算了一下，已經(jīng)五年了。但現(xiàn)在，歐藍(lán)德的更新已經(jīng)提到日程上，國外銷售市場也出現(xiàn)了新車型。這個問題解決了。總的來說，歐藍(lán)德新車最高的情況就是優(yōu)質(zhì)用戶評價差到大家都不敢買。下一代歐藍(lán)德需要來。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次證明自己，它的處境會越來越艱難。

2三菱歐藍(lán)德中控按鈕圖解三菱歐藍(lán)德中控臺按鈕和車內(nèi)按鈕說明詳解(1)中控臺按鈕1。車身電子設(shè)備穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)可以合理避免車身側(cè)滑、漂移等不可控情況。一般情況下，不建議司機手動關(guān)閉。2.駐車?yán)走_(dá)/圖像根據(jù)圖像及其報警聲對周圍障礙物進(jìn)行警告。3.在電子停車紅綠燈路口，放一個剎車盤，車輛就走不遠(yuǎn)了。再踩油門，車就又往前開了。4.短時間啟動和停止時，汽車發(fā)動機會關(guān)閉。當(dāng)駕駛員松開制動踏板時，車輛將向前行駛。5.內(nèi)/外循環(huán)汽車的內(nèi)循環(huán)是指汽車內(nèi)部氣體的封閉循環(huán)系統(tǒng)，外循環(huán)是指汽車內(nèi)外氣體的交換。汽車內(nèi)循環(huán)一般是在擁堵或外界氣體自然環(huán)境不佳的情況下啟動的。汽車內(nèi)循環(huán)在長期應(yīng)用中，切換到外循環(huán)的時間不應(yīng)超過1小時，以防止空氣指標(biāo)對身心健康的危害(極端外部自然環(huán)境除外)。6.盲點警示系統(tǒng)(BSW)當(dāng)車輛尾部兩側(cè)的盲點有其他車輛時，反光鏡上方的燈光會閃爍，提醒購車者。如果司機沒有注意到閃爍的顯示燈，提前做好變道準(zhǔn)備，系統(tǒng)會給出警告語音提示。7.前防撞系統(tǒng)(FCM)當(dāng)車輛與前方車輛距離太近時，系統(tǒng)會發(fā)出警報聲提醒駕駛員。如果駕駛員不采取一些有效的措施，系統(tǒng)會由淺入深地實施制動系統(tǒng)的個體行為。(2)三菱歐藍(lán)德駕駛座車門按鈕：車窗玻璃鎖按鈕車窗玻璃一鍵升降自動開關(guān)外后視鏡調(diào)節(jié)電源開關(guān)(角度調(diào)節(jié)，伸縮功能)中控鎖按鈕(3)車頂按鈕全景天窗電源開關(guān)主駕駛閱讀燈前排座椅閱讀燈迎賓燈。