上坡前踩剎車(chē)幾秒鐘，把腳從剎車(chē)片上拿開(kāi)。該系統(tǒng)的停留時(shí)間為2秒，因此車(chē)主可以踩油門(mén)上坡。三菱逸格沒(méi)有獨(dú)立上坡輔助開(kāi)關(guān)。當(dāng)車(chē)載系統(tǒng)感應(yīng)到需要輔助時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟：車(chē)輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。這里汽車(chē)上坡的角度是7%。前排的人應(yīng)該系好安全帶。放下手剎。踩剎車(chē)，不要踩油門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能干擾，此時(shí)可關(guān)閉該功能。拓展：陡坡緩降的作用與上坡輔助原理相似，但作用相反。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，不用踩剎車(chē)踏板就可以低速下坡?，F(xiàn)在的汽車(chē)拋棄了以前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合，所以當(dāng)你關(guān)閉ESP時(shí)，上坡輔助功能就會(huì)失效。以上條件是功能啟動(dòng)的必要條件，但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關(guān)。它與計(jì)算機(jī)程序的相似之處在于，在收到指令之前，它不會(huì)執(zhí)行指令。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。