機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力，來帶動一個壓氣機，進行增壓。渦輪增壓是利用發(fā)動機產生的廢氣推動排氣管中的渦扇帶動進氣管中的渦扇轉動，進行間接增壓，不消耗發(fā)動機的動力。

1增壓和渦輪增壓的區(qū)別。在現(xiàn)在的汽車市場上，很多小排量的車都采用渦輪增壓發(fā)動機作為發(fā)動機，主要是因為渦輪增壓具有排量小，動力強的優(yōu)勢，但是有朋友會問為什么高端車要增壓？今天，我們來看看關于這個問題的一些介紹和分享。增壓和渦輪增壓的區(qū)別為什么高端車需要增壓？渦輪增壓和渦輪增壓其實區(qū)別很大，但它的作用其實是增加發(fā)動機的動力輸出。渦輪增壓主要由李永樂發(fā)動機的廢氣驅動，非常適合小排量汽車的設計。大排量的車基本都是增壓的，因為渦輪增壓的運行模式無法滿足大排量發(fā)動機的動力需求，而增壓模式沒有渦輪遲滯，所以動力可以隨時傳遞，動力傳遞非?？焖倨巾?，這也是一大優(yōu)勢。那么，為什么高端車要用超級充電呢？因為賽車和高檔車都需要低扭矩高功率，而能達到這種性能的發(fā)動機就是增壓發(fā)動機。普通小排量車沒有這個需求，機械增壓的成本比渦輪增壓高很多，自然要匹配高端車。今天的文章主要介紹為什么高端車需要增壓。從上面的介紹可以看出，渦輪增壓和機械增壓都是增加汽車動力輸出的裝置，只是在不同的需求中完成了自己的使命，找到了最合適的車型。