多連桿獨(dú)立懸架的好處在于，既能保證舒適性，又能使車輪與地面盡可能垂直，盡量減少車身因連桿數(shù)量多而產(chǎn)生的傾斜度。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料成本、測(cè)試成本和制造成本均高于其他類型的懸架。多連桿獨(dú)立懸架占用空間大。由于成本和空間的考慮，中小型車輛很少使用這種懸架。最典型的例子就是福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。同時(shí)，由于這種后懸相對(duì)占用空間較大，因此?？怂沟暮笈疟韧?jí)車型要小在業(yè)內(nèi)是眾所周知的。多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成。它比普通懸架具有更多的聯(lián)系。按照慣例，具有四個(gè)或更多連桿的獨(dú)立懸架稱為多連桿。