法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有八個(gè)氣缸。這款車采用4.5升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利458是法拉利旗下的中置引擎跑車，軸距為2650，長寬比分別為4571、1951和1203。法拉利458的4.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有605馬力，最大扭矩540牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為9000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個(gè)離合器功能調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器功能調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利458的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。