馬力和功率是一回事。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也越高。扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的能使物體運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。扭矩的作用是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)輸出多大的扭矩。它與扭矩和速度成正比。扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每做一個(gè)功能輸出的扭矩就多。如果你想增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，只需增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速。許多汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上都采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的提升我覺(jué)得是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量加上相應(yīng)的燃油噴射量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以增加。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。